Mange par ender med at købe en større autocamper, end de har brug for. Det er forståeligt, for i udstillingen ser de ekstra meter dejlige ud. Men er I to, og vil I helst kunne holde ind i en lille havneby uden at lede efter plads i en halv time, er en lille autocamper ofte det bedste valg. Her får I overblikket over typerne, og hvad I skal lægge mærke til, før I bestemmer jer.
Der findes ingen officiel grænse, men de fleste taler om en lille autocamper, når vognen er under cirka seks og en halv meter lang. Til sammenligning er mange familievogne over syv meter. De små vogne falder i to grupper: campervans, som er bygget i en kassevogn, og kompakte delintegrerede, hvor boligdelen er bygget op bag førerhuset.
Fælles for dem er, at de er indrettet til to. I får en fast seng eller en seng, der er hurtig at rede op, et køkken, et toilet og som regel også et bad. Det, I giver afkald på, er gulvplads og de ekstra sovepladser, I alligevel sjældent bruger.
Campervan. En campervan er smal som en varebil, typisk lidt over to meter bred, og fås i længder fra omkring 5,4 til 6,4 meter. Den er nem at køre, bruger mindre brændstof end en større vogn, og de korteste modeller kan holde på en almindelig parkeringsplads. Til gengæld er der kun én gennemgang i vognen, og badet er kompakt. Campervans passer godt til jer, der kører meget, skifter plads hver dag og bruger vognen hele året til weekendture.
Kompakt delintegreret. Her er boligdelen bredere end førerhuset, og det mærker I med det samme. Der er mere plads omkring sengen, et større bad og bedre isolering i vægge og gulv. Vognen er lidt højere og bredere at køre, men stadig langt fra en stor familievogn. Den passer godt til jer, der bliver flere dage på samme plads, tager lange ture sydpå eller camperer om vinteren.
Er I i tvivl, så tænk over, hvor I opholder jer, når det regner. Sidder I helst på en café i byen, er en campervan nok. Vil I have det rart inde i vognen en hel regnvejrsdag, skal I se på en delintegreret.
| Campervan | Kompakt delintegreret | |
|---|---|---|
| Længde | Ca. 5,4 til 6,4 meter | Fra ca. 6 meter |
| Bredde | Lidt over 2 meter | Ca. 2,1 til 2,3 meter |
| Seng | Tværseng eller enkeltsenge bagi | Enkeltsenge, dobbeltseng eller hæve-sænke-seng |
| Bad | Kompakt, toilet og brus i ét rum | Større, ofte med separat brus |
| Vinterbrug | Kan lade sig gøre, men kræver mere varme | Bedre isoleret og nemmere at holde varm |
| Parkering | De korteste kan holde på en almindelig plads | Kræver lidt mere plads |
| Passer til | Jer, der kører meget og skifter plads ofte | Jer, der bliver flere dage ad gangen |
I en lille autocamper er sengen den største enkeltbeslutning, fordi den bestemmer resten af indretningen.
Læg jer i sengen i udstillingen, begge to, og med skoene af. Det lyder banalt, men det er den test, flest fortryder, at de sprang over.
Næsten alle små autocampere har toilet. Forskellen ligger i badet. I campervans er toilet og brus som regel i samme rum, hvor håndvasken kan klappes til side. Det fungerer fint til en hurtig skylning, og mange bruger alligevel campingpladsens bad. I kompakte delintegrerede er badet større, og nogle modeller har separat brusekabine.
Spørg også til vandtankens størrelse. Vil I stå uden for campingpladser et par dage ad gangen, er det vand og spildevand, der sætter grænsen, ikke strøm.
Vil I have noget konkret at sammenligne med, er her to modelserier, vi forhandler som nye, og som mange par ender med at vælge imellem.
Adria Twin. En klassisk campervan bygget i en kassevogn. Den fås blandt andet i 5,99 og 6,36 meters længde og med enten tværseng eller enkeltsenge på langs. Den er indregistreret til 3.500 kg og er til at parkere, hvor en almindelig varebil kan holde.
Adria Compact. En smal delintegreret, der kun er godt 2,1 meter bred. I får et rigtigt bad og mere plads omkring sengen end i en campervan, men en vogn, der stadig er nem at have med ind i små byer og på smalle veje.
Blandt de brugte vogne dukker der jævnligt campervans og kompakte delintegrerede op fra flere forskellige mærker. Udvalget skifter hele tiden, så se de aktuelle vogne under autocampere på lager.
De fleste små autocampere er indregistreret til højst 3.500 kg, så de må køres på et almindeligt kørekort til bil. Det vigtige tal er lasteevnen, altså hvor meget I må læsse i vognen, når den står klar med fuld tank. Cykler, markise, ekstra batteri og fyldt vandtank æder hurtigt af den. Bed om at se vognens egenvægt, og regn efter med det udstyr, I faktisk vil have med.
Længden betyder også noget for pengepungen. Mange færger tager pris efter vognens længde, og på flere ruter koster det mærkbart mere at komme over seks meter.
Mange spørger efter automatgear, og det giver god mening i en autocamper. Det er mere afslappet i kø, i bjerge og i rundkørsler, og det gør det nemmere at skiftes til at køre. Nyere vogne på Fiat Ducato fås med et moderne 9-trins automatgear, og det samme gælder vogne på Mercedes Sprinter.
Kigger I på en brugt vogn, så spørg, hvilken type automatgear der sidder i. Ældre modeller kan have en automatiseret manuel gearkasse, som skifter langsommere og føles anderledes end en rigtig automat. Prøv den på en tur med både bykørsel og landevej, før I bestemmer jer. Brugte autocampere med automatgear er eftertragtede, så de står sjældent længe.
Små autocampere er eftertragtede, også som brugte, og de gode bliver solgt hurtigt. En ny vogn giver jer frit valg af indretning, motor og gearkasse samt fuld garanti. En brugt giver mere vogn for pengene, men kræver, at I ser den grundigt efter for fugt og slid. Vi har samlet de vigtigste kontrolpunkter i guiden Brugt autocamper: sådan undgår du et dyrt fejlkøb.
Prisen afhænger mest af fire ting: om vognen er ny eller brugt, hvilket chassis og hvilken motor den står på, hvordan den er udstyret, og hvor gammel den er. En lille autocamper er ikke nødvendigvis billigere end en større. En ny, veludstyret campervan kan koste det samme som en større delintegreret, fordi indretningen er lige så omfattende, bare på mindre plads.
Leder I efter en billig autocamper, er det derfor alder og kilometertal, der gør den store forskel, ikke længden. En brugt vogn, der er nogle år gammel, kan være et godt køb, hvis den er tør, og servicehistorikken er i orden. Vi skriver ikke priser i denne guide, fordi de ændrer sig med udvalget. De aktuelle priser står altid ved den enkelte vogn under autocampere på lager.
Svarene peger som regel tydeligt i retning af enten en campervan eller en kompakt delintegreret. Vil I længere ned i detaljerne, kan I læse vores guide 12 ting, du skal overveje.
Billeder og mål på papir siger kun det halve. Sæt jer i vognen, læg jer i sengen, og stå i badet. Hos Autocamp i Låsby, midt mellem Aarhus og Silkeborg, har vi både nye autocampere fra Adria, Eura Mobil og Karmann-Mobil og et udvalg af brugte vogne. I kan se autocampere på lager eller gå direkte til de brugte autocampere, og I er altid velkomne til at ringe på 70 25 43 00, hvis I vil høre, hvad der er på vej hjem.
Hvor lang er en lille autocamper?
De fleste små autocampere er mellem 5,4 og 6,5 meter lange. Campervans er de korteste og smalleste.
Kan man køre en lille autocamper på almindeligt kørekort?
Ja. Vogne med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg må køres på kørekort til almindelig bil, og det gælder langt de fleste små autocampere.
Er der toilet og bad i en lille autocamper?
Næsten alle har toilet, og de fleste har også brus. I campervans er bad og toilet samlet i ét kompakt rum.
Kan man bruge en lille autocamper om vinteren?
Ja, hvis den er isoleret og har et godt varmeanlæg. Kompakte delintegrerede er generelt bedre isoleret end campervans.
